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将游标测量爪推向直径的另一侧

发布时间:2019-05-18 03:00

  1)检查零位。将游标卡尺两侧两面擦净后推合,透光检测两1测量面全部紧密靠拢后,再检查游标刻度和尺身刻度的零位线是否上下对齐。数控车床如果发现偏差,则说明两侧两面磨损,应及时修复后,待消除误差后再用。

  2)恻量时,左手握住尺身测量爪端部,右手拇指扣住游框凸头,以其余四指握住的尺身为支承,可自如地推拉游框。

  3)将尺身测量爪贴到被测量的工件直径一侧,右手轻轻推动游框,将游标测量爪推向直径的另一侧。

  4)当游标测量爪靠近直径时,尺身测量爪不动,右手使游标测量爪作轴向轻轻摆动,并逐渐接触工件直径,使两测量爪的触点与工件径向垂直,以防歪斜,造成测量误差。

  5)测量时,右手推进应自然柔和,推力不可过大,与直径接触适宜,不能过紧,以避免游框摆动歪斜,影响测量精度。

  6)使用带微动游框卡尺测量时,先拧紧微动游框的紧固螺钉,再转动微动螺母,使游标测量爪轻轻与工件直径接触,待卡尺读数稳定后,将游框紧固螺钉拧紧后,取下卡尺读数。

  (2)千分尺的使用千分尺是较为精密的测量工具,常用于测量加工精度较高的工件直径尺寸以及圆柱度等形状误差。数控车床正确使用千分尺的方法是:

  1)选用符合测量范围的千分尺。数控车床与卡尺不同,千分尺是分段测量的。当测量范围在500mm以内,每25 mm为一个测量段,即量程;当测量范围在500—iOOOmm时,每iOOrmrJ为一个测量段。如当测量+35mm的工件直径时,应选用测量范围为d25 ~50mm的千分尺。

  2)校正零位。先将千分尺两测量面擦拭干净,转动棘轮。当两测量面接触后,棘轮会发出“咔咔”的响声,这是检查零位线是否对准。当产生零位偏差时,应进行调整或检修校准。这足测量范围为0—25mm千分尺的校正方法,其他测量段的千分尺,则用相应的校正棒采用同样的方法校正。

  3)检验测量误差。千分尺的重复使用会引起测微螺杆的组装误差。因此,在使用测量段高端测量精密工件时,会产生测量误差,所以,在用两把千分尺测量同一件工件直径时,经常会出现读数不同的现象。数控车床如使用量程为25—50mm的千分尺测量弘8;。.。一轴的直径时,虽然零位线mm的位置上是否准确呢?这要由测微螺杆的配合精度决定,配合精度越差,误差越大;离零线越远的位置,误差也越大。所以,在测量前应对被测量的48mm这一点的位置进行误差检验。

  具体的方法是:选用多块量块,凑成尺寸48mm,放置在千分尺两测量面间,转动棘轮,待微分筒刻线mm位置上的零位线是否对准。否则微分筒偏移的格数,即为千分尺在这个位置上的测量偏差。数控车床采取的补救措施,一是送计量部门进行修复,校准精度;二是以偏差的刻线作为假定零位,在测量时以此冲销。

  6)在测量时,左手握住尺架,设有隔热板的千分尺,应握枉隔热板处,将下测量面贴到被测量面的直径一侧;右手拇指和食指先握住微分筒,并向前转动,当上测量面接近直径另一侧时,再转动棘轮,并作轻微的轴向摆动,使两测量面与工件外径保持垂直的状态下,准确对准工件直径。数控车床当棘轮发声时,微分筒也停止转动,这时千分尺各刻度的综合读数,即为工件直径的实际测量尺寸。

  7)在测量直径较大的工件时,很容易产生测量误差。为慎重起见,也应重复多测量几次,得到正确的测量结果。

  8)退尺时,应转动微分筒,不能转动棘轮,以防止零件松动,影响零位的准确性。

  9)切勿握住微分筒甩转尺架,以防止测微螺杆在偏移的离心力作用下损伤,影响测量的准确性。

  (3)使用卡规或环规检测在大批量生产时,多使用卡规或环规检测外径尺寸,卡规有通端和止端两个测量端,通端自如地通过、止端通不过的工件直径即为合格。(end)

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